发明创造名称：底板可多面倾斜的自卸车车厢
外观设计名称：
决定号：16968
决定日：2011-07-08
委内编号：5W101190
优先权日：
申请（专利）号：200820117962.5
申请日：2008-06-02
复审请求人：
无效请求人：石运君
授权公告日：2009-09-30
审定公告日：
专利权人：贾立军
主审员：
合议组组长：弓玮
参审员：张晓霞
国际分类号：B60P 1/16（2006.01）B60P 1/00（2006.01）
外观设计分类号：
法律依据：中国专利法第22条第3款
决定要点：若一项权利要求与对比文件所公开的技术内容相比存在区别技术特征，该区别技术特征没有被其他对比文件公开，也不能认定为本领域的公知常识，并且该区别技术特征为权利要求所要求保护的技术方案带来了有益的技术效果，所述技术效果也不是显而易见的，则该权利要求具备创造性。
全文：
一、案由
本无效宣告请求涉及国家知识产权局于2009年09月30日授权公告的、名称为“底板可多面倾斜的自卸车车厢”的200820117962.5号实用新型专利，其申请日为2008年06月02日，优先权日为2008年03月14日，专利权人为贾立军。
该专利授权公告的权利要求书如下：
“1、一种底板可多面倾斜的自卸车车厢，主要由车厢框架、副车架、底板梁、油缸、液压系统、锁闭系统、操作控制系统等组成，其特征在于自卸车车厢由竖向隔板分隔成多个载货单元，位于每个载货单元的中部下面横向安装一个付车架(1)，付车架(1)上面相叠安装底板梁(5)，底板梁(5)上铺设车厢底板，油缸(2)安装于付车架(1)和车厢底板梁(5)的中心，通过其缸体底部自带的万向节与付车架(1)之间固定连接，通过其活塞杆顶端自带的球面万向节与车厢底板梁(5)之间固定连接，付车架(1)的二端各固定安装一个销轴下座(3)，车厢底板梁(5)与付车架(1)二端对应处的下面，各固定安装一个与销轴下座(3)配套的销轴上座(4)，销轴上、下座(4)(3)之间用销轴(10)相连接；车厢左右两侧及后部的车厢框架(8)上各安装一扇吊垂式边门(7)，各边门(7)的下部两侧与车厢框架(8)的闭合处，各固定安装一副锁闭系统(11)，在车厢底板梁(5)二端的上面位于边门(7)内侧处各固定连接一根与其竖向垂直的
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